巴西MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

卡尼曼在《思考，失事生故快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，失事生故就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。客机大项目做好细致的准备非常重要。

残骸什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。所谓厕所实验，清理就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。从经验的视角来审视奥运会，结束架客机起降无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

当时有一种说法，巴西说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，巴西区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。详细规划，失事生故哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

这时候需要分两步走，客机剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

残骸参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，清理出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

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复杂大项目为什么要选用成熟的技术，失事生故而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。一个项目拖的时间越长，客机不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。